近日，运搬工区成功实施废旧矿灯改造物料运输红尾灯技术项目，将一批报废矿灯“起死回生”，既解决了井下运输车辆尾部警示安全问题，又盘活了闲置物资，实现安全效益与经济效益双提升。

井下物料运输红尾灯是保障运输安全的必备设施，长期以来，工区一直使用采购的专用红尾灯，采购成本高，随着运输任务增加，资金占用持续攀升。与此同时，该矿回收队里堆放着一批因使用年限到期报废的矿灯，其防爆外壳、充电底座等部件完好，只能作为固废等待处置。

“能不能把这些报废矿灯改造成运输用红尾灯？”在精益改善例会上，职工刘军的提议引发讨论。该工区立即组织技术骨干反复拆解测试，开展可行性研究，发现报废矿灯中相当比例的防爆外壳强度达标、充电底座完好、电池组仍有可用容量，完全具备二次利用的结构基础。攻关小组据此确定改造方案：保留防爆外壳、充电底座与可用电池组，将原照明灯头更换为高亮红光LED模组，重新设计电路以匹配红光警示亮度需求，同时加装快速挂载卡扣，使改造后的红尾灯可直接固定在物料车、平板车、电机车尾部。

经过反复调试与现场试用，改造后的红尾灯红光穿透力强、警示距离远，完全符合井下防爆要求和运输安全规程，重量轻、挂载快，一线职工上手即用。

项目投用后成效立竿见影。改造后的红尾灯红光醒目、辨识度高，在井下巷道粉尘、水雾环境中警示效果优于普通灯光，有效提升了运输车辆尾部可见度，降低了追尾碰撞风险，为井下物料运输安全再加一道“保险”；通过批量盘活报废矿灯，该工区不再需要采购专用运输红尾灯，按年用量估算可直接节约设备采购费用数万元，同时减少了备用件库存占用资金；将原本要进入固废处置流程的报废矿灯重新回到生产一线，延长了设备全生命周期，减少了电子废弃物产生量，以实际行动践行了“变废为宝、节能降耗”的绿色发展理念。

废旧矿灯改造红尾灯项目，是该工区深化“六精六提”、激活全员改善引擎的一个缩影。该工区常年坚持把精益管理落脚点放在岗位、把创新主动权交给职工，建立了“岗位提案—班组评审—工区立项—成果推广”的四级改善机制。在这一机制驱动下，工区小改小革成果层出不穷：电机车闸瓦更换工具改良、道岔清理装置优化、架空乘人装置巡检流程再造……职工从“旁观者”变成“经营者”，从“要我节约”变成“我要节约”。

据悉，运搬工区将继续以“六精六提”融合管理为引领，持续完善全员改善激励机制，加大小改小革扶持力度，推动更多岗位创新成果从“现场点子”变成“效益果实”。（吕海涛）